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绞吸式挖泥船怎样实现船体定位  

定位桩：为一根卷板构成筒状的构件，下端呈锥形，外形相似于一支铅笔，故又称铅笔桩。

绞吸式挖泥船均配有两根固定桩。施工时，主桩位于开挖中心线上并保持插入状态，副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时，主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。  绞吸式挖泥船一般装配定位桩台车装置，其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间，提高了生产效率。

挖泥船磨损的主要因素有零件材料、工作载荷、运动速度、温度、润滑、表面加工质量、装配和安装质量、机件结构特点及运动性质等。

  零件材料对磨损的影响

零件材料的耐磨性主要取决于它的硬度和韧性。硬度决定其表面抵抗变形的能力，但过高的硬度易使脆性增加，使材料表面产生磨粒状剥落；韧性则可防止磨粒的产生，提高其耐磨性能。

经过热处理或化学热处理的钢材，可以获得优良的力学性能，提高机件的耐磨性。有时，可用表面火焰淬火或高频淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用渗碳、渗氮的方法，使钢的表面具有较高的硬度和耐磨性。

在组合机件中，如挖泥船轴承副中的转轴，由于是需要加工的主要机件，所以，应采用耐磨材料(如合金钢)来制造；对较简单的机件，如轴承衬或轴瓦，则选用巴氏合金、铜基合金、铅基或铝基合金等较软质材料(又称减磨合金)来制造，以达到减小摩擦和耐磨的目的。

挖泥船在施工时应注意什么呢？

（1）、因为挖泥船定位方式的特点，所以在潮差大的港区施工，驾驶员要随时根据潮水情况调整三根定位缆绳的松紧。

(2)、在施工中一旦发现有拉锚现象，应立即使用锚艇将锚起来调整好，防止造成挂缆现象的发生。

（3）、挖泥船在施工进步时，由于缆绳在缆股上的直径大小不同，易造成船舶进步时发生偏移或进步过大操作人员要随时注意调整。

当挖泥船在进行疏浚作业的时候，若是没有规定的施工位置，要先把定位桩竖立起来，而且定位桩也必须要找水深的地方来竖立，因为只有在深水的地方才能够满足定位桩竖立的要求。然后再把发电机组启动，再启动液压系统应急液压泵，让液压系统能够正常的运作，再之后就是要把左右横移的缆绳放开来，从前面横移滑轮处通过船体的下面反送到定位桩根部并将其固定好。

下面为大家介绍一下挖泥船对润滑油的要求：

1.挖泥船的体积和油箱的容积都小，所装的润滑油的量也少，工作时油温较高，就要求润滑油有较好的热稳定性和抗化性。 2.因为河水的环境恶劣，煤尘、岩尘、水分较多，润滑油难免受到这些杂质的污染，所以要求挖泥船润滑油要有较好的防锈、抗腐蚀、抗乳化性能；要求润滑油当受到污染时，其性能变化不要过大，即对污染的敏感性要小。